中為交通設(shè)施工程有限公司項(xiàng)目：
標(biāo)線：道路標(biāo)線、道路劃線、熱熔標(biāo)線、冷噴標(biāo)線、劃停車位
護(hù)欄：護(hù)欄、圍欄、隔離柵、道路波形護(hù)欄、防撞護(hù)欄的安裝銷售
指示牌：交通標(biāo)志桿、交通標(biāo)志牌、道路標(biāo)志桿、道路標(biāo)志牌、道路指示牌、道路警示牌的安裝銷售
真假辨別
1.正規(guī)停車位的停車線粗細(xì)均勻，線條筆直，看起來很清晰。而'山寨'停車位停車線一般劃得不齊整、不清晰。這是一個(gè)辨識(shí)的途徑。
2.正規(guī)停車位一般布局合理，如果市民看到那些明顯占用盲道、人行橫道的停車位，基本上可以判斷是違規(guī)停車位。
正規(guī)停車位大多設(shè)有字母"P"停車標(biāo)識(shí)牌。如果沒有看到"P"標(biāo)識(shí)牌，就要多留一個(gè)心眼，問清楚再停，以免給自己招來"罰款單"。

車位
為緩解交通擁堵，解決城市中心區(qū)居民停車難問題，北京市帶頭向周邊居民開放大院停車場，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車。 記者在北京市槐柏樹大院內(nèi)看到，一處可停靠數(shù)十輛小汽車的停車場的牌子上提示可供社會(huì)車輛停靠，停靠時(shí)間是工作日的18時(shí)30分到第二天7時(shí)30分，節(jié)假日可全天停靠，每月收費(fèi)為150元。
牌子上還標(biāo)明，有車輛限行情況的居民可以提前與大院管理方聯(lián)系，以便為其安排一個(gè)可以停靠的車位。這樣的體貼設(shè)計(jì)，既滿足了市民需要，也不影響的正常工作。
記者從北京市槐柏樹大院所在的西城區(qū)了解到，全區(qū)機(jī)動(dòng)車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個(gè)。該區(qū)正在通過增加停車場建設(shè)、對(duì)已有停車場改擴(kuò)建、鼓勵(lì)單位和居民小區(qū)實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車等措施來緩解這一矛盾。
據(jù)介紹，2012西城區(qū)計(jì)劃建設(shè)停車場18個(gè)，預(yù)計(jì)新增車位5477個(gè)。西城區(qū)鼓勵(lì)單位對(duì)已建停車場進(jìn)行改擴(kuò)建，如一層的地面停車場改建成二層或三層的機(jī)械式停車場。同時(shí)，利用征而未建的市政代征道路用地建設(shè)臨時(shí)停車場。此外，西城區(qū)利用大院、居民小區(qū)、文體活動(dòng)場所等實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車。

室外停車場設(shè)計(jì)規(guī)范 
(1)公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出的距離宜采用50~100M。
(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)，距主要可達(dá)150~200M。
(3)機(jī)動(dòng)車出距離城市主干道交叉口不小于70M。
(4)距地鐵出、公共交通站臺(tái)邊緣不小于15M;距公園、學(xué)校、兒童及疾人使用的出不應(yīng)小于20M。

接近鐵路平交道口標(biāo)線
用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車的標(biāo)線。
交通標(biāo)線是由標(biāo)畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，它的作用是管制和引導(dǎo)交通。
道路交通標(biāo)線是由各種路面標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和道路邊線輪廓標(biāo)等構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它可以與道路交通標(biāo)志配合使用，也可單使用。
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